Le défi : mettre en place un outil permettant d’interfacer les données de câblage des fournisseurs pour le câblage, la conception de harnais et la fabrication.

Cette collaboration entre les différents systèmes de CAO fournit un processus de conception transparent qui évite la répétition des tâches à travers les différentes étapes du projet lors de l’élaboration du modèle CAO pour extraire les données de câblage.

• Fournir une assistance pour l’installation du logiciel  Electrical Designer*, les paramètres de configuration et d’utilisation de l’outil.
• Charger et configurer le gabarit de dessin qui répond aux exigences de format de dessin de schématique électrique propres à Bombardier Aerospace.
• Charger et configurer la bibliothèque de composants avec les références et les attributs requis par Bombardier Aerospace pour l’intégration du câblage.
• Une installation personnalisée réalisée par ACERI.
• Apporter une assistance dans la fourniture de documentation et documents spécifiques de formation pour Bombardier Aerospace suivant les besoins.
• Développer une configuration d’environnement du logiciel qui puissen être expédiée aux fournisseurs de systèmes.
• Préparer une Bibliothèque de Symboles qui puisse être expédiée avec le logiciel ou rendue disponible à travers Documentum.
• Préparer le matériel de formation de l’Atelier du Fournisseur pour obtenir un document simplifié  «How to Training».
• Documentation électronique pour tous les articles selon les normes et directives applicables chez Bombardier.

Bombardier Learjet basé à Wichita Kansas a adopté ELECTRICAL Designer d’ACERI/Trace Software Iberia comme norme pour la réalisation des schémas électriques intelligents de la série LJ-200 et pour la schématique de systèmes électriques des Learjet 85.

Actuellement (2012), les solutions de Trace Software-ACERI sont toujours utilisées dans les deux sites de Bombardier Aerospace à Montréal pour la série C200 et dans ses installations du Kansas pour le Learjet 85.

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